1.Wat binne de auto-chips?Wat binne de auto-chips?
Semiconductor-komponinten wurde kollektyf oantsjutten as chips, en auto-chips wurde benammen ferdield yn: funksjonele chips, krêft-halfgeleiders, sensors, ensfh.
Funksjonele chips, benammen foar infotainmentsystemen, ABS-systemen, ensfh.
Power semiconductors binne benammen ferantwurdlik foar it konvertearjen fan macht foar macht oanbod en ynterface;
Sensors kinne funksjes realisearje lykas autoradar en kontrôle fan bandendruk.
2.what type chip is koart fan oanbod
Ferskillende apparaten binne tekoart oan ferskate stadia.De apparaten foar algemiene doelen dy't yn 'e earste helte fan it jier in tekoart wiene, binne prioritearre foar produksje nei it opnij begjinnen fan produksje.De prizen binne stabilisearre yn 'e twadde helte fan it jier, en guon macht apparaten en spesjale apparaten moatte wurde oanpast yn produksje kapasiteit foardat se kinne wurde levere.MCU (vehicle micro-control unit) is de kening fan tekoart en is net levere.Oaren, lykas SoC-substraten, krêftapparaten, ensfh., Binne yn in steat fan rotaasjetekoart.It klinkt goed, mar yn feite sil it tekoart oan bochten liede ta de chips yn 'e hannen fan autobedriuwen.Kin net ynsteld wurde.Benammen MCU- en machtapparaten binne alle wichtige komponinten.
3.Wat is de reden foar it gebrek oan chips?
Yn de earste helte fan 2021 waard praat oer de kearntekoartkrisis.In protte minsken taskreaun de redenen oan twa punten: Earste, de epidemy hat fermindere de produksje kapasiteit fan in protte oerseeske fabriken en slim undersupply;twadde, de weromkommende groei fan 'e auto-yndustry, en de rappe groei fan' e automerk yn 'e twadde helte fan 2020.Mei oare wurden, de epidemy hat de kleau tusken oanbod en fraach ferbrede, boppe op ûnferwachte shutdowns feroarsake troch ferskate swarte swan-ynsidinten, wat resulteart yn in serieuze ûnbalâns tusken oanbod en fraach.
Lykwols, mear as in heal jier is foarby, en de redenen binne noch foar ús, mar de chip produksje kapasiteit kin noch net byhâlde.Wêrom is dit?Njonken de epidemy en it ynsidint fan 'e swarte swan, is it ek besibbe oan it bysûndere fan 'e auto-chipsektor.
De earste eigenskip is dat de noarmen foar chipproduksje ekstreem strang binne.
Yn 't algemien hat de produksjesektor faze krises meimakke lykas brânen, wetter- en stroomûnderbrekken, en it is relatyf ienfâldich om de produksjeline opnij te begjinnen, mar chipproduksje hat syn bysûnderheden.De earste is dat de skjinens fan 'e romte is tige heech, en de reek en stof feroarsake troch it fjoer duorret in lange tiid om werom nei de produksje steat;de twadde is de trochstart fan de chip produksje line, dat is hiel lestich.As de fabrikant de apparatuer opnij starte, is it nedich om de apparatuerstabiliteitstest en de test foar lytse batchproduksje opnij út te fieren, wat ekstreem arbeidsintensyf is.Dêrom operearje de produksjelinen fan chipfabrikaazje en -ferpakking en testen bedriuwen oer it algemien kontinu en stopje mar ien kear yn 't jier (overhaul), dus it duorret mear tiid as oare yndustry om te herstellen fan' e skea feroarsake troch de epidemy en it swarte swan-ynsidint foar chip produksje kapasiteit.
De twadde eigenskip is it bullwhip-effekt fan chipoarders.
Yn it ferline waarden chipoarders foarme troch OEM's op syk nei meardere aginten mei oarders.Om it oanbod te garandearjen, soene aginten ek de kwantiteit ferheegje.Doe't se oerdroegen waarden oan sjipfabriken, wie der al in serieuze ûnbalâns tusken fraach en oanbod, wat faaks in oeroanbod wie.De lingte en kompleksiteit fan 'e oanbodketen en ûntrochsichtich ynformaasje meitsje chipmakkers bang om produksjekapasiteit út te wreidzjen, om't oanbod en fraach gefoelich binne foar mismatches.
4.De refleksje brocht troch it gebrek oan chips
Eins sil de auto-yndustry nei it kearntekoart ek in nij normaal foarmje.Bygelyks, de kommunikaasje tusken OEMs en chip makkers sil mear direkte, en tagelyk it fermogen fan bedriuwen yn 'e yndustry keten om te kontrolearjen risiko's wurdt fierder ferbettere.It ûntbrekken fan kearnen sil noch in perioade oanhâlde.Dit is ek in kâns foar refleksje oer de keten fan 'e auto-yndustry.Nei't alle problemen binne bleatsteld, wurdt it oplossen fan problemen glêd.
Post tiid: Okt-05-2021
