Radar

Ungemakken gegevens litte sjen dat mear as 76% fan ûngemakken wurde feroarsake allinnich troch minsklike flater;en yn 94% fan ûngemakken is minsklike flater opnommen.ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) is foarsjoen fan ferskate radarsensors, dy't de algemiene funksjes fan ûnbemanne riden goed kinne stypje.Fansels is it nedich om hjir út te lizzen, RADAR wurdt Radio Detection And Ranging neamd, dy't radiogolven brûkt om objekten te detektearjen en te lokalisearjen.

Aktuele radarsystemen brûke oer it algemien 24 GHz of 77 GHz bestjoeringsfrekwinsjes.It foardiel fan 77GHz leit yn syn hegere krektens fan berik en snelheid mjitting, bettere horizontale hoeke resolúsje, en lytser antenne folume, en d'r is minder sinjaal ynterferinsje.

Radars mei koarte berik wurde oer it generaal brûkt om ultrasone sensoren te ferfangen en hegere nivo's fan autonoom riden te stypjen.Dêrta sille sensors yn elke hoeke fan 'e auto wurde ynstalleare, en in foarútstribjende sensor foar deteksje op lange ôfstân sil ynstalleare wurde oan' e foarkant fan 'e auto.Yn it radarsysteem mei 360 ° folsleine dekking fan it lichem fan 'e auto sille ekstra sensoren yn' e midden fan beide kanten fan it lichem fan 'e auto wurde ynstalleare.

Ideal sille dizze radarsensors de 79GHz-frekwinsjeband en 4Ghz-oerdrachtbânbreedte brûke.De wrâldwide standert foar oerdracht fan sinjaalfrekwinsje lit lykwols op it stuit allinich 1GHz-bânbreedte ta yn it 77GHz-kanaal.Tsjintwurdich is de basisdefinysje fan radar MMIC (monolityske mikrogolfyntegreare sirkwy) "3 útstjoerkanalen (TX) en 4 ûntfangende kanalen (RX) binne yntegreare op ien sirkwy".

In bestjoerderassistintsysteem dat L3 en boppe ûnbemanne rydfunksjes garandearje kin, fereasket op syn minst trije sensorsystemen: kamera, radar en laserdeteksje.D'r moatte ferskate sensoren fan elke soart wêze, ferdield yn ferskate posysjes fan 'e auto, en gearwurkje.Hoewol de fereaske semiconductortechnology en technology foar ûntwikkeling fan kamera- en radarsensoren no beskikber binne, is de ûntwikkeling fan lidarsystemen noch altyd de grutste en meast ynstabile útdaging yn termen fan technyske en kommersjele problemen.